沥青路面坑槽产生的原因及使用沥青冷补料的修补方法和工艺

   沥青路面投入使用后产生坑槽的较主要原因就是水损害。

1、道路使用寿命和负荷作用：沥青路面长期使用后，在车辆负荷、紫外线老化、热老化的作用下，道路沥青延展和注射逐渐减少老化、裂缝、松现象，在雨水和车辆负荷的作用下，逐渐形成坑。

2、沥青路面混凝土层渗透性：部分施工单位未按设计施工要求填充沥青路面混凝土层粗材料，导致粗材料多、细材料少，间隙率远大于国家要求。投入使用后，特别是在雨季，会出现渗透性，这是路面形成坑的原因之一。

3、基层强度不足：在沥青路面施工过程中，由于机械故障或工人操作方法不当，基层混合物分离，局部基层强度不能满足设计和施工的要求。如果在一般路段，碎石基层会出现分离现象，导致局部粗骨料过于集中，密度过差。

4、沥青混凝土层与基层局部干扰层：由于基层局部浮土、浮浆清洗不干净，施工过程中局部隔离层，相应位置沥青混凝土层漏水，形成泥浆包装，路面剪切能力和压缩强度不能满足设计要求，在车辆压力的反复作用下会导致泥浆喷出。

沥青路面坑修补工艺一般可分为冷材料冷补工艺、热材料热补工艺和热材料冷补工艺三种。每种方法都有自己的特点。施工人员应根据实际情况选择相应的合适方法。

1、冷材料冷补工艺：沥青冷补是冷补工艺的主要材料，烟台华通冷沥青冷补可四季施工，雨雪天气也可正常使用，水不松散，长期修复，修复后可立即开放交通，特别是在应急修复方面具有先天优势。其工艺是清除坑内的污垢和泥浆，通常先开槽成型，清除待补充坑内的松散物体、灰尘或淤泥，倒入冷补充均匀铺设，确保坑内周围材料充足。用夯锤、平振动夯、振动路滚轮压实后，压实可通车。

2、热热补充工艺 ：随着维护设备的发展，路面地热修复 逐渐采用加热设备（ 通常称为 路面热再生技术 ） 。这种地热修复设备的主要工艺包括：测量损坏部分的范围和深度- 将加热板调整到合适的位置，选择合适的加热区域- 用加热板加热待修复区域- 软化路面，切割边缘，喷涂乳化沥青形成粘合沥青 铺平，然后喷涂适量的乳化沥青作为再生剂- 从边缘到中间反复压实 4~6 - 清洁操作区域，开放交通，通常夏季开放交通时间稍长。

3.热料冷补工艺 :通常路面通车几年后，一场雨会导致整个路面出现几百个或几千个坑。为了保证行车安全，可以使用热修设备的加热仓库保温热料，沿线填充坑槽。此时无需处理原坑，填充后直接压实，待好日后用加热墙加热原坑接缝。这样既达到了道路安全防范的应急处理，又不影响道路的修复质量。