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沥青路面常见的厚度有5公分、8公分、10公分、18公分等，不同的厚度、面积，其摊铺施工的单价也不同的，而且不同的时期，原材料与人工、机械的成本也会有变化。因此，沥青路面的施工价格要根据现场的实际情况报价，而且报价都会有时效性。

沥青路面渗流的防治

随着公路建设事业的发展，松散型柔性基层已被半刚性基层所代替，由此扩大了路面渗流对沥青面层耐久性的危害程度。本文从设计、施工管理等方面谈谈对沥青路面造成的破坏及相关措施。

路面渗流处置原则

按照传统观念，一般路段的路面排水对象，主要是指路表水的排泄，除非在一些特殊地段才考虑地下排水设施。由于半刚性基层的普遍采用，对所有路段都应当考虑路面渗流情况，这在保证路面的耐久性方面将具有重大意义。对渗流处置的原则，可用“少渗、**”四个字表达。主要通过改进设计和施工，并以少量费用增加一些必要设施来实现：一是完善路表排水系统，减少路表水的停留时间以减少下渗；二是选用抗渗能力强的面层结构或加铺上封层，以减少渗水；三是面层和基层的结合面是个薄弱环节，用透层或下封层予以加强，不仅解决层间结合问题，而且提高基层表面的抗渗能力和水稳性；四是改进基层的设计、施工，提高基层表层的抗渗能力和水稳性；五是处理好路面边缘的排水，在路肩内增设排泄渗流的砂砾层。

改进设计、施工的具体建议面层

沥青路面的材料、集料规格，直接影响沥青与集料的粘附性能，直接影响到水损害的程度。所以应该加强对原材料的把关，每批沥青进场都要进行试验，保证沥青的粘度、延度、针入度等各项指标符合要求，对每批集料进场都要严格进行抽检、筛分。保证每批进场材料符合规格要求，坚决杜绝不合格材料进场，充分保证沥青混和料的粘结性能，提高沥青集料的粘结力，降低水对沥青路面的破坏能力。

每一种沥青混合料，必然有一定的空隙率存在，或多或少都会遭到一定水的破坏，因此应尽可能采用新型防水材料在沥青面层表面涂上一层防水材料，形成不透水的薄膜封层，减少路面水在路面的滞留时间，使路面水尽**到路基边沟，从而大大减少路面水的侵入，减少水对路面的破坏。

半刚性基层

如前所述，基层表层1～2cm范围内的质量对路面耐久性具有特殊意义，但又是施工中很困难很薄弱的部位。容易出现的问题是：一是由于材料原因或碾压不当，出现重皮，清理后残留的小坑只能以沥青混合料补平，基层表面就存在一个坑洼而成为日后积存渗流的隐患；二是路拱、平整度控制不好；三是铺油前基层表面清扫不干净，留下的浮土在渗流浸泡下很快成为泥浆；四是施工季节过晚，早期受冻；五是养生不良，表层强度不足；六是交通管制不严，行车损坏基层表面。