随着我国经济的快速发展,市政道路基本建设进入了快速发展的环节。在工程建设中,施工技术和管理范围提高到了一个新的相对高度。众所周知,这种快速发展的趋势是一把双刃刀。在市政道路基础设施建设快速进步的同时,如果单一追求完生产而忽视质量,只会限制经济发展趋势,遏制城市基础设施建设。因此,追求完美快合是快速发展的总体目标。根据市政道路沥青混凝土施工质量管理,基本建设了一批优质工程项目,使我国大城市更加美丽,发展趋势更加迅速。以下是我们为大家收集的市政道路沥青混凝土地面施工重点,有了这个,施工就不用担心了!
早期施工准备工作
1.沥清透层油
在沥青混凝土地面施工中,应在沥青混凝土与砂砾石层、沥青混凝土中间铺摊一定壁厚的透层油,对底层开展细腻解决,严控。用沥青洒布车铺一层沥青后,铺沥青混合料。必须注意的是,洒布沥青和铺设沥青混合物的中间不能间断。铺设后,采用钢轮压路机进行碾压。在制作试验段时,必须注意沥清对人行道板等构筑物的不良危害。交通管制通知可在透层施工后进行。当试验段符合产品质量规定和规范时,报工程师审核,以后可宣布施工。
2、 沥青混凝土地面试验段
沥青混凝土路面宣布施工前,为保证工程施工质量,必须先进行试验段制作。试验段施工由试搅拌试铺两个阶段组成。根据试验段,必须明确施工机构管理人员的职责分工,明确施工机械设备的类型、总数和组成;明确沥青摊铺机的温度、速率、总宽度和一系列实际操作加工工艺;明确松散铺装和接缝的方式;明确振动压路机的碾压温度、速率和变化;明确沥青混合料的砂浆配合比;制定施工方案,明确施工段长度。在沥青混凝土地面试验段施工全过程之中,积极汇报相应数据信息、成效,接纳质量监督机构的监管。试验段施工完成后,对试验段的结试验段的细节,并向工程师汇报。
运送
立即提供沥青混合料是保证表面平面度的关键步骤。因此,施工现场管理应确保沥青摊铺机在工作段连续工作时,自始至终有料车随时待命。为确保沥青混合料在运送这一阶段的品质,所需车子的车箱底版面不可有脏物,可根据选用涂刷一层水和油溶液这类方式保证品质。大中型自卸货车用于运输,以保持沥青混合料在运输阶段的温度。
碾压
沥青混合料在较大压实温度下碾压,初压温度逐渐控制在120 ℃小型压路机终压温度不低于65 ℃,钢轮压路机不少于700 ℃,履带式振动压路机不少于800 ℃。碾压由三个环节组成终压三个环节组成。碾压时的温度必须在碾压环节进行操作。碾压三个环节的温度不同。初压温度为120℃;终压温度为110℃;终压温度为105℃。碾压时,保证表面整平能全方位及时碾压。压实机械可用于振动压路机碾压屹立不倒的地区。碾压方法不是一成不变的。铺设后的沥青混合物为4~15 min其中,温度变化较大,压实温度对压实质量危害较大。因此,理应在铺筑以后,掌握好碾压时间,立即调节,保质保量。
接缝处解决
沥青混凝土地面的应用可以直接危害接缝处的优缺点。摊铺时,首先要考虑在结构的相接处设置接缝。如果现场标准不符合,沥青摊铺机应在施工完成后稍微伸出熨平板电脑,然后退出现场。人工垂直去除厚层的不足,使其呈斜角连接,便于下一次施工。下次施工前,应用仪器设备对平面度进行检验,不能达到规定的妥善处理。试验平面度标值符合规定后,再进行施工。粘层沥清应在正垂面进行,铺筑相对高度,施工完成后立即碾压。
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