高固含量乳化型改性中温沥青路面施工技术要点研究

“沥青地面”

伴随着在我国高速公路工作的迅速发展趋势，公路线持续提高，截至2013年底，在我国道路全线通车总里程数为434.6万km，在其中高速路达10.4万km。每一年摊铺的沥青混凝土路面持续提升，殊不知在我国华北地区从11月份~第二年4月份平均温度都是在0℃下列，在这类气候条件下，传统式热拌沥青混合料已不能满足工程施工规定，与此同时还危害公路施工周期时间，提升公路养护成本费。

破乳型中温沥青混合料可用以新创建、扩建工程路面，可在温度不低于0℃的前提下工程施工，其拌和、铺筑、辗压温度处于温拌与冷补沥青混合料中间，地面特性可做到同种类热拌沥青混合料特性规定。破乳型中温沥青带有大量的水份，其混和料工程施工流程中有很多水份的蒸发，危害中温混和料拌和实际效果及工程施工温度，这种都成为了破乳型中温沥青混合料工程施工的瓶颈问题。

实验路概述

解放大道是武汉围绕物品的交通出行主干路，沿途聚集了很多大型商场、医院门诊、生态公园等设备，车流量大，轻载车子多。实验路开店选址坐落于解放大道下延线路面改建工程的工程施工横断面内，实际位置为K3 730~K3 970段西边辅道，横断面总宽为7~9m。试夯摊铺4cm改性AC-16。

实验路于2014年12月20日摊铺，当日温度为-1℃~12℃，风速4级。试铺开始时间为当日15:32，地表温度为9℃；试铺完毕时间为当日17:04，地表温度为5℃。

砂浆配合比设计方案

原料

文中常用高固含破乳型改性中温沥青。实验选用石灰岩矿料，矿渣微粉选用0~0.3mm玄武岩矿渣微粉，各类技术指标均合乎《道路沥青混凝土路面工程施工技术标准》的规定。

矿料配合比

中温沥青混合料矿料级配范畴与热拌密级配沥青混合料同样，依据实验路粗沥青混合料、细集料、矿渣微粉的筛余结果，调节各种各样使用量的占比。经研发测量混和料的空隙率、配合比符合要求规定。

较好油石比

破乳型中温沥青与沥青混合料拌和全过程中有较大的品质损害，融合工程项目应用状况，中温沥青混合料考研初试油石比可使用热拌沥青混合料的油石比除于破乳型中温沥青的固含获得。

依据吕伟民的经验公式定律，应用计算公式获得热拌沥青混合料的沥青使用量为4.69%，应用计算公式中温沥青混合料的考研初试油石比为6.3%。

文中依据测算的中温沥青混合料考研初试油石比，选用热拌沥青混合料砂浆配合比设计方案时的马歇尔试验方式，明确中温沥青混合料的较好油石比。按标准规定，取油石比5.7%、6.0%、6.3%、6.6%、6.9%拌和改性中温沥青混合料，制取马歇尔试样，测量不一样油石比的马歇尔试验结果。依据马歇尔试验结果，各自制作相对密度、稳定性、流值、空隙率、沥青对比度VFA、矿料空隙率VMA与油石比的关联，明确改性中温沥青混合料的较好油石比为6.2%。

工程施工关键点

拌和

依据分析和项目运用，破乳型中温沥青中富含大量的水份，拌和的时候会造成很多水蒸气，严重影响拌和楼电子地磅秤，减少了生产率，非常容易对拌和机器设备产生一定水平的生锈；与此同时拌和楼在热拌沥青与破乳型中温沥青转换应用时，会因热拌沥青加温温度高过破乳型中温沥青，造成破乳型中温沥青在炙热的沥青管路中形成很多的水蒸气，在沥青管路中造成负压力，造成沥青无法水下混凝土至沥青混合料拌锅中，严重影响生产率。因而，必须对目前拌和楼开展更新改造，实际更新改造方式是在拌和楼一级沥青提高机器设备、二级沥青提高机器设备及其沥青混合料拌和锅处加上排出、搜集蒸气的设备，加上化学纤维排风延迟全自动推广设备。工程项目应用的作用优良。

工程施工温度

《道路沥青混凝土路面工程施工技术标准》要求：一般沥青混合料拌和与夯实温度宜选用黏温曲线图的等黏温度来明确，将黏温曲线图上相匹配于粘度(0.17±0.02)Pa·s和(0.28±0.03)Pa·s时的温度做为沥青混合料的拌和与夯实温度。高聚物改性沥青混合料的工程施工温度较一般沥青混合料高10~20℃。没有依据改性沥青流变性特点选用适宜的温度，依据一般沥青的黏温曲线图明确的改性沥青工程施工温度只有当做参照温度。

文中选用布氏黏度计测量一般高固含破乳型中温沥青70℃、80℃、90℃粘度。依据黏温曲线图重归获得高固含破乳型中温沥青的黏温公式计算如下所示：

依据黏温公式计算，测算获得一般中温沥青混合料拌和与夯实温度为150℃~180℃、60℃~150℃，从而测算改性中温沥青混合料拌和与夯实温度为160℃~190℃、70℃~125℃。依据改性中温沥青混合料工程项目应用状况得知：该拌和与夯实温度显著较高。

文中选用以上改性中温沥青混合料砂浆配合比，依据进料温度调节沥青混合料加温温度，应用拌和楼拌制100℃、110℃、120℃、140℃、160℃的改性中温沥青混合料，房间内制取马歇尔试样。改性中温沥青混合料伴随着击实温度上升，空隙率慢慢减少，空隙率减小速度慢慢缩小，于105℃时保持稳定，从而明确改性中温沥青混合料的较好击实温度为105℃。根据热力学公式测算，融合工程项目实践活动。

工程施工流程中房间内成形

标准要求：沥青混合料生产过程中需对混和料外型、拌和温度、矿料配合比、油石比开展检测，及其开展马歇尔试验、浸泡马歇尔试验、车辙试验。中温沥青混合料因其与众不同特性，工程施工流程中，从拌和楼取回来的改性中温沥青混合料会因为房间内实验温度不匀称，危害马歇尔试样成形实际效果，进而危害马歇尔稳定度。文中制订了如下所示马歇尔试样成形方式。

(1)应用拌和楼拌制的搅拌料，混和料放进120℃恒温烘箱中隔热保温2h，再两面各击实75次，试样相对高度调节在(63.5±1.3)mm。

(2)应用拌和楼拌制的搅拌料，称取适量中温沥青混合料放进120℃恒温烘箱隔热保温2h，以115℃为击实温度两面各击实50次；连着试模一起以侧边竖起方法放进120℃恒温烘箱中隔热保温30min，再两面各击实25次，试样相对高度调节在(63.5±1.3)mm。

(3)应用拌和楼拌制的搅拌料，称取适量中温沥青混合料放进120℃恒温烘箱隔热保温30min，以115℃为击实温度两面各击实50次；连着试模一起以侧边竖起方法放进120℃恒温烘箱中隔热保温2h，再两面各击实25次，试样相对高度调节在(63.5±1.3)mm。

待健康养生后，按标准规定，测量3组马歇尔试样的60℃马歇尔稳定度。同样的改性中温沥青混合料，不一样的挤压成型方式，马歇尔空隙率及稳定性区别比较大，选用成形方式(3)制取的马歇尔试样空隙率和稳定性都较好。因而，马歇尔试样成形方式可选用：120℃烘干箱隔热保温30mi 两面各击实50次 120℃烘干箱隔热保温2h 两面各击实25次。

工程施工质量检验

实验路摊铺好后，选用随机抽样方式对地面薄厚、密实度等开展了随机抽样检验。铺层薄厚应调节在35~55mm中间，空隙率操纵在3%~6%中间，马歇尔稳定度应不低于8kN，密实度应不小于96%。从取样结果看，抽样点中孔隙率、密实度及稳定性符合要求规定；地面因下边层不整平，造成改性中温沥青混凝土路面上边层薄厚稍厚。由此可见，文中制订的各类工程施工关键点达到改性中温沥青混合料营销推广运用的技术标准。

总结

(1)明确提出了破乳型中温沥青的技术标准，选用热拌沥青混合料配合比范畴，设计方案出中温沥青混合料的生成配合比，明确了中温沥青混合料的较好油石比。

(2)依据工程项目应用碰到的问题，明确提出了拌和楼改造方案。

(3)融合破乳型中温沥青黏温曲线图，制取不一样温度马歇尔试样，根据测量马歇尔空隙率，明确了中温沥青混合料工程施工温度。

(4)设计方案不一样的挤压成型方式，根据测量马歇尔空隙率、稳定性及流值，明确了中温沥青混合料的较好成形方式为：120℃烘干箱隔热保温30min 两面各击实50次 120℃烘干箱隔热保温2h 两面各击实25次。

(5)融合工程施工质量检验，认证了施工技术及其工程施工操纵关键点的合理化。